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第三十一章、一个扳手,一把卷尺而已

第三十一章、一个扳手,一把卷尺而已 (第2/2页)

秦川低头扫了一眼:“这车开在打死方向的时候,是不是会咯嘣咯嘣响?”
  
  “对啊!”张国柱点头:“还能感受到有力量反馈到咱们的方向盘上来,就像是液压助力泵受不了一样,不过,我们用的可是进口的助力泵啊,好几次还给憋得漏了油!”
  
  “等到回正的时候,也得用一些力气,不像正常的方向盘那样自动回正,是不是?”
  
  “没错,就是这样!”
  
  秦建泰松了口气,他只知道自己这个侄子在钢材热处理上有一手,但是在车上,秦川却说问题不出在方向机上,这让他有些担心,不知道秦川能否给处理得了。
  
  现在他只是低头看了一眼,就知道车子的故障,这就和医生号脉一样,手一握就能知道病症,高手!
  
  其他的老师傅们目光中的不屑变成了狐疑,似乎是在问,你怎么知道的?
  
  “原因出在前束上,你们没有调到合适的数值。”
  
  前束?
  
  车轮从外面看,好像前后都是一样的,竖立在车子的侧面,实际上,前面的转向轮不是平行的,俯视来看,轮胎前面的距离小于后面,就像是一个八字,当然了,差值很小,只有几毫米而已。
  
  正是因为这个微小的差值,保证了车辆方向盘在丧失外力之后会自动回正,对车身的安全性有着重要影响,如果车辆跑偏,那就需要按照出厂值进行四轮定位,如果厂子都不知道……
  
  那就一点点地试啊!
  
  四个轮子的车辆还好说一些,六个轮子,八个轮子的呢?眼前这十个轮子的呢?
  
  前面四个轮胎都是转向轮,最后一组也会跟着转向,这么多轮胎,前束值怎么调?
  
  “给我工具,锤子,钉子,卷尺,扳手。”秦川伸手。
  
  有人给递了过去,然后,就看到秦川将钉子对准轮胎边缘,然后举起锤子。
  
  咣,咣,咣!
  
  给轮胎钉钉子?
  
  这要是换个人,直接就得抓起来!
  
  但是,没有人敢拦秦川!或者说,大家伙都在好奇,他给轮胎钉钉子干嘛?
  
  下一刻他们就秒懂了,只见秦川拉开卷尺,把卷尺头那个带孔的地方直接挂到了钉子头上,一个人拉动卷尺,哗啦啦地来到了另一边。
  
  大家伙用了几十年的卷尺,虽然知道卷尺头部有个小孔,却从来都不知道是这么用的!
  
  秦川一边测量,一边给大家伙介绍。
  
  “测量必须要精确,毕竟误差就是几毫米而已,两个人一起操作,会加大误差,所以,我这方式最简单,第一轴前束五毫米,第二轴前束三毫米,你们这一轴前束值太大,二轴前束值太小,转向轮不打架就怪了!”
  
  看着秦川娴熟的样子,老师傅们不再怀疑了,这秦川肯定是经常干这种事,否则不可能这么熟练!
  
  等到数据脱口而出,老师傅们更是张大了嘴巴,你确定?你怎么知道的?
  
  秦川测量完了,开始用扳手调整,调完了前面,又开始调最后一根轴,只要是转向轮,都得稍稍歪一些,这样才方便回正。
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